Volvo S80

[gas]

А как всё начиналось...

Кто что думает по поводу Nissan Pathfinder?

[Alex]

А как всё начиналось...

Кто что думает по поводу Nissan Pathfinder?

По этому поводу есть бородатый анекдот:

Верблюжонок спрашивает свою маму:
- Мама, а зачем нам эти горбы?
Мама отвечает:
- Понимаешь сынок, мы живем в пустыне и долго можем жить без воды и пищи, а в горбах мы запасаем питательные вещества.
Верблюжонок опять спрашивает:
- Мама, а зачем нам такие большие губы?
- Ты понимаешь сынок, мы питаемся колючками, а чтоб не порезаться у нас толстые губы.
Верблюжонок снова спрашивает маму:
- Мама, а зачем нам такие большие копыта?
- Понимаешь сынок, мы караваны пустыни, можем её пересекать, а чтоб наши ноги не проваливались в песок нам и нужны большие копыта. Понятно сынок?
- Понятно мама, только на фига нам это тюнинг в одесском зоопарке?

Для повседневной езды в Киеве покупать мамонта типа Следопыта или Диско - ну совсем невтему.
А найти такие го%на, чтоб кататься на джыпах - не в моих желаниях

[gas]

Кстати. Гулял вчера с сыном и на стоянке видел S80AWD с каким-то шильдиком типа Гиа. Классный корабль.

[Alex]

Кстати. Гулял вчера с сыном и на стоянке видел S80AWD с каким-то шильдиком типа Гиа.

Ага, бело-голубой шильдик "корона в щите" - Executive.
Далеко не на всех автомобилях в этой топовой комплектации он присутствует, - только там, где "полный фарш".
У меня, к примеру, нет навигации (все остальное по-максимуму) - шильдик не положен. Но я присобачу сам

Классный корабль.

Вот именно - корабль! Хочется комфорту

[gas]

Кстати. Гулял вчера с сыном и на стоянке видел S80AWD с каким-то шильдиком типа Гиа.

Ага, бело-голубой шильдик "корона в щите" - Executive.

Родной брат твоего. Тоже чёрный.

[Kawa]

Ого)) перечитал полностью! Поздравляю от всей души! Рад за тебя! Машинка

[Alex]

Ого)) перечитал полностью! Поздравляю от всей души! Рад за тебя!

Благодарю
В пятницу буду в Херсоне тестить машинку
Вот несколько фото:

[Semen]

В четверг помогал товарищу покупать вот эту вольво http://auto.ria.ua/auto_volvo_s60_10611707.html
Хочу сказать сказать о моментах:
1) Вольво достойное авто с отличной шумкой
2) Приятная сборка и материалы
3) Регламент ТО- 20 тык
4) Приятный список допов (например монитор можно ставить в одну и туже машину, как 3,5 так и 7 дюймовый ну и т.д.)
5) Стоимость допов, не дешёвая блин (например ал.защита толщ 5 мм стоит у офов 4700 грн, надуть 203 л.с. в 240 л.с. стоит 10- 12 кг грн)
6) Отличные ходовые качества (удичила мягкость)
7) Осталное по мелочам, особо не вникал Я
ТС Отличный выбор, я одобряю !!!

[Alex]

Если вкратце - все, так как ты описал, и есть
И самое главное: S80 ОЧЕНЬ благородный и интеллигентный автомобиль. Доводилось немного ездить на премиум-немцах, но S80 - совсем другой.

Свершилось!, я купил этого красавца!!!
Вчера гнал его домой из Херсона. За первые 100-150км коробка адаптировалась к моему стилю езды и я прочувствовал, как приятно управлять небольшой яхтой на колесах. Несмотря на относительно большой и мощный двигатель (бывало, приходилось ускориться: со 110 до 200км\ч автомобиль "выстреливает" за секунды (на 200км\ч в режиме подвески Advanced(Super Sport) трассу держит что трамвай), - порой мне становилось страшно и противный липкий холодок на спине не позволял делать это часто, - тошнил за фурами в основном...), ехать быстро не хочется; очень приятно катиться на круизе 110км\ч и слушать джаз на малой громкости (великолепная вибро\шумо изоляция, тройные шумопоглощающие стекла по-кругу и акустика DynAudio позволяют в полной мере насладиться звучанием). Великолепный двигатель "едет" уже с 1250-1300 об\мин (а обороты ХХ у него вообще 550об\мин ) - и это без турбины, коробка предсказуема и комфортна в любых ситуациях.

Бортовик заведу немного позже, а сейчас изложу вкратце состояние автомобиля:
1. Эксплуатировался действительно только летом, ЛКП просто "пылает" на солнце; несмотря на нелюбимый мной черный цвет, выглядит автомобиль просто шикарно. По состоянию ЛКП видно, что автомобиль часто проходил процедуру консервации ЛКП. Есть маленькие сколы от камушков на капоте и крыльях, царапина в районе задней двери - это все. Толщина ЛКП 80-90мкм, капот 110мкм (он из алюминия). Ни единого подкраса.
2. Автомобиль обслужен настолько, насколько это вообще возможно. К пробегу 107тыс.км. там поменяли все, что может гипотетически посыпаться на S80 к этому пробегу (включая гидроблок АКПП за 25тыс.грн. и бензобак с насосами за 10тыс.грн.). Автомобилем владел очень богатый человек (у него два абсолютно одинаковых Volvo S80; моя и вторая с пробегом 139тыс.км. У моей бывший гос. номер. "ХХ 1111 ХХ") - денег не жалел.
3. Двигатель работает идеально, родовой проблемы с балансным валом и его подшипниками нет, - а я уж в дальнейшем не допущу. А какой он издает РРЫЫЫК при пуске - это нечто!, не ожидаеim от такого солидного автомобиля такой безумно-яростной песни. Двигатель очень злой; поет агрессивно-металически, с баварцами не сравнить, - звук особенный.
4. На подъемнике стало видно, что следов коррозии как таковых нет нигде (машина таки не каталась зимой), выхлоп в идеале, а подвеска перебрана практически полностью (все - оригинал, включая электронноуправляемые амморты по-кругу).
5. По факту сторговал еще 4% (от и так более чем вменяемой цены) на устранение мелких косяков по ЛКП, замены масла в двигателе и т.п.

Машинка стояла в продаже с июня 2012г., по словам продавцов, - людей просто пугает такой объем двигателя и, как следствие, расход. Но я-то знаю - не в расходе беда, а в надежности современных ДВС. У этого V8 4,4л "вечные" цепи (их 3, с самонатяжителями), - у мастеров есть под наблюдением автомобили с этими V8, с пробегом по 500-600тыс.км. без какого-либо вмешательства с идеальными показателями. А с учетом того, что двигатель полностью алюминиевый - так вообще фантастика!
Кушает очень умеренно; по хорошему покрытию на круизе при 110км\ч. - 8,5л\100км, при 130км\ч - 10,5л\100км, при 200км\ч - 17,5л\100км (что ОЧЕНЬ мало для такой скорости). По киевским пробкам, по отзывам, 16-19л\100км. (что чуть больше моей Куги ). Это - один из самых экономичных атмосферных V8 такого объема (справедливости ради; с одной из самых низких степеней форсировки), а также - самый легкий V8 в мире! Этот двигатель вот уже лет 15 ставится компанией Yamaha на катера (только угол развала там 90град., а не 60) и зарекомендовал там себя с самой лучшей стороны.

Дальше буду писать в бортовике (когда заведу )

[bigfoot]

Поздравляю!Представил твое выражение лица,когда ехал по трассе-лицо "разрывало" от улыбки)))
Ждем фото!

[Александр]

Поздравляю ! Солидный пепелац... Но расхоооод .....
Пусть приносит только радость !

[Alexey]

Да, добрая белая зависть.
Поздравляю.

[КИВ]

Поздравляю с приобритением!
Пусть авто только приятные мгновения приносит и не доведется проверять хваленную вольвовскую безопасность.

[Alex]

Спасибо друзья!

Ждем фото!

Обязательно сделаю, но сейчас у нас погода - полный ахтунг, а автомобиль без зимней резины (зимой не эксплуатировался)
Немного потеплеет - обязательно буду знакомить присутствующих с машинкой!

Представил твое выражение лица,когда ехал по трассе-лицо "разрывало" от улыбки)))

Особенно лицо расплывалось в глупой улыбке во время резких ускорений до 180-200км\ч (обгоны)

Солидный пепелац... Но расхоооод .....

Я себя готовил к расходу...
А с другой стороны, по трассе чуть меньше Куги, а по городу - чуть больше... вообщем, на расход закрываю глаза

[BlackFoFi]

ИНтересно, у пред хозяина 2 одинковых вольвы но продает он с меньшим пробегом и поменян гидроблок автомата...